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东莞空压机机头抱死的因素及其怎么处理?

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东莞空压机机头抱死的因素及其怎么处理?

发布日期:2019-09-19 作者: 点击:

  东莞空压机机头抱死的因素及其怎么处理?

  一、润滑油原因

  1、机头内部油量不足,暂时停用(包含运输)。构成瞬间缺油,导致卡死,所以暂时停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机。

  2、润滑油替换或增加不及时,供油缺少。或油路阻塞、走漏,导致机头缺油卡死。

  3、杂质太多积碳,结焦。所以选润滑油,替换润滑油比较要害;运用残次润滑油或超期运用时更容易发生此类事端。在这个时分机头卡死处置方法:必需拆检,用清洗剂浸泡五个小时就能够恢复。

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  二、转子原因

  1、导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损,然后导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大,该改动会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙发生改动。该空隙改动在轴承寿命期限内是正常的答应的而由此发生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的答应的。

  2、轴承老化,磨损严峻,详细检测轴承磨损水平能够在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需求替换了;跟着空压机工作时间的推移。就或许发生严峻成果。可是当轴承磨损及主机配合空隙超越答应的极定量后。1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。特别的有异物掉入卡死。

  3、主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。首先,电机负荷急剧增加,最严峻的成果就是螺杆抱死甚至主机作废,假如电机保护反应不灵敏或失效则或许导致电机焚毁。


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